武漢黃陂車(chē)管所排隊(duì)兩公里 司機(jī)為年審車(chē)上過(guò)夜
為排隊(duì)只得在車(chē)上過(guò)夜
司機(jī)胡師傅家住武昌，他的一輛大貨車(chē)掛靠在黃陂一家貨運(yùn)公司名下，前天清早5點(diǎn)鐘，胡師傅開(kāi)車(chē)前來(lái)黃陂區(qū)車(chē)管所年審，沒(méi)想到檢測(cè)站前等候年審的車(chē)輛排成了長(zhǎng)龍。
胡師傅足足在車(chē)?yán)锏攘艘惶�，直到檢測(cè)站民警下班，他的前方依然有大幾十臺(tái)車(chē)。眼看無(wú)法返回家中休息，胡師傅只好在貨車(chē)駕駛室內(nèi)和衣而眠。
直到昨天中午，胡師傅的貨車(chē)仍舊沒(méi)有上線檢測(cè)。
兩公里“長(zhǎng)龍”等年審
昨天下午，記者趕到位于黃陂向陽(yáng)大道的汽車(chē)年審檢測(cè)站，只見(jiàn)等候年審的各類貨車(chē)沿向陽(yáng)大道一字排開(kāi)，首尾相連一眼看不到尾，一名司機(jī)估計(jì)，高峰時(shí)排隊(duì)的車(chē)輛約有300多輛，綿延近2公里。
在排隊(duì)的貨車(chē)長(zhǎng)龍中，一名中年男子蹲在地上，半天不敢挪動(dòng)。原來(lái)，這名男子名叫江和國(guó)，麻城人，他昨天凌晨開(kāi)車(chē)來(lái)年審，中午因接到了一筆運(yùn)輸生意，貨車(chē)開(kāi)出去運(yùn)貨了，他只好留下來(lái)憑“人”占位排隊(duì)，否則要重新排隊(duì)耗時(shí)更長(zhǎng)。
黃陂區(qū)僅一條檢測(cè)線
檢測(cè)站一名民警告訴記者：黃陂區(qū)檢測(cè)站是上世紀(jì)90年代建成的老站，只有一條檢測(cè)線，每天一共能檢測(cè)200多臺(tái)車(chē)。近期前來(lái)年審的貨車(chē)太多，為了維持秩序，同時(shí)也是節(jié)省時(shí)間，工作人員上午向排隊(duì)的車(chē)主發(fā)號(hào)，車(chē)主憑號(hào)排隊(duì)上線檢測(cè)，拿到號(hào)的一般可以在當(dāng)天內(nèi)完成車(chē)檢。
昨天下午，記者在檢測(cè)站電腦顯示屏上看到：截至昨天下午5點(diǎn)，該站一條檢測(cè)線共檢測(cè)車(chē)輛225臺(tái)，這已經(jīng)是超額完成檢測(cè)任務(wù)了。
檢測(cè)站一名負(fù)責(zé)人表示：為了加快檢測(cè)進(jìn)度，站內(nèi)工作人員都加班加點(diǎn)，大家忙到晚上七八點(diǎn)才下班回家。
隨著漢口北等新興市場(chǎng)的成熟發(fā)展，黃陂區(qū)的貨車(chē)保有量增幅較大，該區(qū)已經(jīng)計(jì)劃新建4條檢測(cè)線。
民警建議司機(jī)錯(cuò)時(shí)年審
多名貨車(chē)駕駛員反映說(shuō)，平時(shí)貨車(chē)都忙，沒(méi)時(shí)間來(lái)年審，直到月末不能拖了，才急著來(lái)趕時(shí)間年審，月末年審是許多貨車(chē)司機(jī)的習(xí)慣。此外，3月份許多貨車(chē)要購(gòu)買(mǎi)新的一年的車(chē)險(xiǎn)，這些貨車(chē)也要趕在當(dāng)月完成年審。
昨天，記者在黃陂區(qū)車(chē)管所了解到：3月初前來(lái)年審的貨車(chē)并不多，也沒(méi)有排隊(duì)的現(xiàn)象，司機(jī)們?cè)碌自涯陮徑o檢測(cè)工作帶來(lái)很大的壓力。
檢測(cè)站負(fù)責(zé)人昨天呼吁：希望貨車(chē)司機(jī)們錯(cuò)時(shí)參加年審，他建議小型車(chē)年審避開(kāi)這兩天，不要擠在月底來(lái)扎堆，大貨車(chē)年審最好也避避這兩天的風(fēng)頭。